"Inteligência viária" de Kassab. Quanta burrice

Veja o que nosso prefeito anda fazendo. Bastou um simples passeio pelas vias alternativas propostas pela CET para escapar aos congestionamentos para verificar que um terço delas são contra-mão. Será que o órgão vai fazer vista grossa para os motoristas que seguirem por elas? Duvido muito. Da mesma forma que também não creio que o trânsito de São Paulo terá solução enquanto esses incompetentes estiverem comandando a prefeitura. Lei abaixo a matéria da Folha sobre isso.

"Prefeitura erra e indica contramão como via alternativa

Folha constata problemas em rotas sugeridas pela gestão Kassab (DEM) para motorista tentar driblar congestionamentos em SP
Na época da divulgação das medidas, secretário disse que rotas eram fruto de "seis meses de estudos de inteligência viária"
Em sua lista de rotas alternativas aos congestionamentos, a Prefeitura de São Paulo indica pelo menos oito ruas que, na verdade, são contramãos. A Folha percorreu 31 dos 175 roteiros divulgados no site da Secretaria dos Transportes e encontrou problemas que inviabilizam o percurso em mais de um terço dos casos.
As rotas alternativas fazem parte de um conjunto de medidas apresentado pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM) no mês passado, em resposta a sucessivos recordes de trânsito.
À época, o secretário Alexandre de Moraes (Transportes), ao anunciar o pacote, disse que ele é fruto de "seis meses de estudos de inteligência viária".
Entre os resultados desse trabalho está a sugestão para evitar a marginal Tietê, no sentido Castello Branco, entre as pontes Casa Verde e Freguesia do Ó. Essa rota concentra o maior número de erros: são três contramãos e cinco vias que estão no percurso, mas foram esquecidas no roteiro.
Para os testes, a Folha usou a lista colocada no site da secretaria no dia 19 de março.
Informada pela Folha sobre dois dos casos de contramão, a Secretaria dos Transportes corrigiu apenas uma das indicações. A listagem do site foi repaginada, mas não passou por uma revisão. Em razão disso, ao menos outras oito contramãos ainda são divulgadas.
Na rota para evitar a av. Santo Amaro, na zona sul, o roteiro oficial sugere que o motorista, vindo pela av. República do Líbano, entre na av. Ibirapuera. Mas a conversão é proibida. "Confio é nas minhas alternativas. Não confio nas da prefeitura", disse o taxista Wilson Dias.
De 15 motoristas entrevistados, 2 sabiam da lista de rotas alternativas da prefeitura. "Nunca tentei. Isso é para mudar o trânsito de lugar", disse o motorista Jesus Aroca, 63.
Outro caso grave é a sugestão de conversão à esquerda da av. Angélica (sentido centro) para a av. General Olímpio da Silveira, em trecho movimentado. Foi o único erro corrigido após a secretaria ter sido avisada.
Em outra rota para evitar a marginal Tietê, o trecho na contramão entre as ruas Olaria e Araguaia impede o motorista de chegar à rua Pe. Vieira. Na rota que foge da av. Francisco Matarazzo, sugere-se uma conversão à direita na rua Barão do Bananal para pegar a rua Venâncio Aires. No local, uma placa indica o fluxo no sentido contrário.
Além das indicações imprecisas, faltam placas sinalizando os desvios, o que torna uma experiência aborrecida e demorada a empreitada de quem tenta conhecer os novos caminhos.

MARGINAL TIETÊ: COLEÇÃO DE ERROS MARCA ROTA PARA FUGIR DE VIA

Em uma das rotas para evitar o trânsito da marginal Tietê, sentido Castello Branco -entre as pontes da Casa Verde e da Freguesia do Ó-, há uma coleção de erros. Em 25 vias recomendadas, três contramãos e cinco não indicadas, entre as quais um trecho inesperado de 6 km da via Anhangüera no meio do caminho. Nessa rota, o motorista acaba tendo que percorrer a Anhangüera desde o quilômetro 15 até o 18 e ainda precisa contornar o trevo próximo a Osasco, famoso pelo trânsito carregado.

CET atribui problema a mudança em lista

Segundo a companhia, houve supressão de informações na passagem dos dados para a lista em arquivo formato pdf
Em nota, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), responsável pela elaboração da lista de rotas alternativas de tráfego na cidade, atribuiu os erros encontrados à supressão de "algumas informações" ocorrida durante o processo de transferência dos dados para o arquivo em linguagem pdf, formato em que a lista é disponibilizada no site da Secretaria dos Transportes.
Embora afirme ter corrigido os problemas durante a semana passada, oito dos nove casos de contramão verificados pela reportagem continuavam ontem sendo indicados com erros no site da secretaria. Informada pela Folha sobre duas das rotas que têm contramão, a companhia corrigiu apenas uma delas.
A CET diz que a lista de rotas alternativas foi elaborada pela equipe de engenharia de campo da companhia, "formada por técnicos que prestam serviços diariamente nas ruas", fruto de seis meses de trabalho.
A lista com indicações de rotas alternativas de tráfego na cidade de São Paulo, diz a companhia, passa por "revisão permanente" e poderá sofrer quaisquer correções a partir do momento em que novos problemas em sua elaboração forem detectados. Eventuais alterações, ainda segundo a CET, serão divulgadas "de imediato à imprensa e ao público em geral".
No entanto, nem a secretaria nem a companhia divulgaram em suas páginas na internet nota informando a alteração realizada durante a semana passada.
Procurado ontem à tarde pela Folha, o secretário municipal dos Transportes, Alexandre de Moraes, informou por meio de sua assessoria de imprensa que não comentaria os casos de contramão encontrados nos testes feitos pela reportagem."

Fonte: Folha Online